save the bikers



Last week “The Times” of London started this campaign for cyclists safety, joining 20.000 adhesion in only five days.
In the UK 1275 cyclist had been killed in the last 10 years, in Italy we reached 2556 in the same time, twice the UK ones.
This is a shame for a country who did so much for the bicycle history and for that reason we want to support and promote here in Italy the 8 points forming “The Times” manifesto:

1 Lorries entering a city centre should be required by law to fit sensors, audible turning alarms, extra mirrors and safety bars to stop cyclists being thrown under the wheels.
2 The 500 most dangerous road junctions must be identified, redesigned or fitted with priority traffic lights for cyclists and Trixi mirrors that allow lorry drivers to see cyclists on their near-side.
3 A national audit of cycling to find out how many people cycle in Italy and how cyclists are killed or injured should be held to underpin effective cycle safety.
4 Two per cent of the ANAS budget should be earmarked for next generation cycle routes. Each year cities should be graded on the quality of cycling provision.
5The training of cyclists and drivers must improve and cycle safety should become a core part of the driving test.
6 30kmh should become the default speed limit in residential areas where there are no cycle lanes.
7 Businesses should be invited to sponsor cycleways and cycling super-highways, mirroring the Barclays-backed bicycle hire scheme in London.
8 Every city, even those without an elected mayor, should appoint a cycling commissioner to push home reforms.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).
In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito. Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

1 Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
2 I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati , ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.
3 Dovrà essere condotto un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.
4 Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.
5 La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.
6 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.
7 I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays
8 Ogni città deve nominare un commissario ala ciclabilità per promuovere le riforme.

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One comment

  1. Sharon · February 8, 2012

    We should pay more attention to bikers -_-
    Thanks for your article.
    Sharon

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